Изба-читальня

о транспорте и не только

Приветствие
grape_frukt
В этом журнале я не пишу обо всем на свете. В первую очередь - о городском транспорте, его истории и книгах, которые этому посвящены. Я их собираю, читаю и здесь делюсь своими впечатлениями о них. А в дополнение к этому я пишу понемногу обо всем, что привлекло мой интерес. Приятного погружения, читатели.


Рейтинг блоговfree counters
Free counters

Где продается книга "Трамвай и троллейбус в Воронеже"?
grape_frukt
Люди интересуются: где купить нашу книгу?

Во-первых, в магазине издательства. (1800 руб.)

Кстати, можно просто доехать до самого издательства и купить прямо у них по адресу г. Москва, ул. Туристская, д.10 (м. Сходненская)

Кроме того, книга есть на ОЗОНЕ (2257 руб.)

А также на ритмонексе (1800 руб.)

Желающие могут вживую полистать книгу в "Библио-глобусе" (ул. Мясницкая) - тут 2069 руб.

А также в "Транспортной книге" на Красных воротах - здесь цена самая большая - 2600 руб.

Все вопросы/замечания/предложения можно обращать здесь или на найш специальный ящик VoronezhBook@gmail.com

[reposted post]20 дней осталось. Ничего не выходит.
стандарт
mymaster
reposted by grape_frukt
Аннотация: друзья, все валится в тар-таррары :( сбор так и не начался. Времени почти не осталось...

Пытаюсь пробиться сквозь сон: гемоглобин после химиотерапии просел ниже некуда, так что в крови просто нет переносчиков кислорода, которые бы питали мозг. Мозг автоматически ложиться спать. И я не могу проснуться, ни с открытым окном, ни с включенным светом, ни с полным звуком "Ногу свело" в наушниках, ни с 2 г витамина С в рот. А нашатырь купить все еще не удается. Поэтому я все время пытаюсь проснуться и оценить, что же тут у нас творится.

А происходит вот что - осталось 20 дней сбора. Собрано $19.199 из необходимых $350000. Проще говоря 5% за 10 дней. Осталось 20 дней. Это называется приплыли со сбором в США. Теперь самое время писать прощальный ролик: не такой обнадеживающий и идейно выверенный, зато про сейчас.

По пэйпалу - многие заметили, что он перестал пересылать долларовые переводы на российских резидентов: это связано с его перерегистрацией в России. Чтобы исправить посылать надо из самой системы, залогинившись, а не через формы отправки.

Трансплантация через месяц максимум - уже врач сказал брать билеты для сестры. Она будет донором, и ее присутствие во время операции необходимо чтобы клетки были свежими, взятыми непосредственно из вены. До начало работы с ней должен быть внесен полный депозит в размере установленном клиникой. А его нет. Нет потому что предыдущие суммы ушли на предыдущие госпитализации и лечение. Госпитализации и лечение, со всеми скидками могут обходиться в десятки тысяч долларов. В первую очередь потому что используются достаточно дорогие медикаменты.

[КАК ВСЕ ТРАТИЛОСЬ И ЧТО ТРЕБУЕТСЯ ТЕПЕРЬ]
Требование депозита от клиники (он должен быть внесен полностью ДО начала трансплантации):
Счета за предтрансплантационное лечение (курсы химиотерапии, проведенные для стабилизации состояния), которые надо оплатить ДО трансплантации, причем не со средств депозита:

1. Счет на $50976 за госпитализацию на бендамустин.

2. Счет на $81766 за госпитализацию на химиотерапию IVAC (первый из двух циклов).

Далее ожидаются счет за госпитализацию для переливаний крови, и восстановления после начала цитопинии (сумма до конца не известна). Второй счет за IVAC - сумма будет как в первом счете - $81766. Потом лучевая терапия на область шеи - точная цена не известна.

Получается что по известным уже слагаемым 81766*2+50976=214508.. и есть еще два неизвестных компонента. Стоить они будут явно не менее $20000 каждый... с учетом того, что там идут дорогие процедуры, например, переливание крови и разметка для лучевой терапии. Так ценник за предшествующую трансплантации терапию дорастает до размеров суммы собранной и оставшейся с предыдущего сбора.

И это при том, что удалось добиться скидки в 30% ввиду отсутствия страховки и иностранного происхождения.

А также при том, что я как ненормальный борюсь за каждый доллар, в целях убрать все обследования и процедуры которые можно было бы убрать, без непосредственной угрозы прохождению лечения.


Так что приходится признать ошибку... идея организации сбора в США провалилась, не смотря на поддержку прессы. Ни статьи в huffingtonpost.com, ни интервью Daily News - ничего не дают. Сайт хоть и красивый, но посещают его много меньше, чем этот ЖЖ. Ролик посмотрели всего 4100 человек за 2 дня. Не смотря на все усилия. В группу вступили 644 человек... что много меньше, чем число френдов. Так что спасибо всем кто помогал переводами, всем кто принял участие в этой движухе, но к сожалению, она помогла лишь от части. В реальности люди спрашивают про российские реквизиты и ругаются на пэйпал, который не дает перевести деньги российскому резиденту иначе чем в рублях.

Поэтому приходится все поменять, пока не поздно. Иначе так к трансплантации не с чем будет выходить совсем :( Сейчас на билеты сестре есть деньги, на счета последние есть - их надо оплатить до начала трансплантации. Дальше уже нет. А надо $350000 на депозит. Друзья, это значит надо обустроить город на 70000 жителей, или скинуться $7. Мы такое уже делали раньше. Давайте сделаем и сейчас!


Поехали?...

Удобные кнопочки для отправки платежей:





Счет в "Альфа-Банк":

  • Получатель: Буслов Антон Сергеевич

  • Банк получателя: ОАО "АЛЬФА-БАНК", г. Москва

  • БИК банка получателя: 044525593

  • К/с банка получателя в РКЦ: 30101810200000000593

  • Номер ЛИЧНОГО СЧЕТА: 40817810004430009952

  • Назначение платежа: ДОБРОВОЛЬНОЕ ПОЖЕРТВОВАНИЕ НА ЛЕЧЕНИЕ

  • Зачислить на счет наличные можно в банкомате Альфа-Банка в его отделениях, не будучи клиентом банка, по номеру личного счета.

  • ИНН для платежа (если требуется): 366211268318

ПРОЧИЕ РЕКВИЗИТЫ (СберБанк, QIWI, Яндекс, WebMoney, PayPal)Collapse )


UPD: Спасибо огромное всем кто помогает мне! Сейчас к доктору ехать, но перед этим постараюсь посчитать все что надо посчитать и написать обо всем! Пэйпал починил только что. Спасибо вам!

UPD: На 18:12 МСК собрано 13% необходимой суммы! СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГАЕТ МНЕ!

UPD: На 21:40 МСК собрано 14,5% необходимой суммы! СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГАЕТ МНЕ!
UPD: Не смотря на ночь, собрано 17,02% от всего что надо собрать (почти пятая часть!). Это результат первого дня-и это фантастика. 12 тысяч жителей!! Строим трамвай! Это на 4 утра МСК 8.10.13
UPD: На 16:20 МСК 8.10.13 собрано 25% от необходимой суммы! Идет только второй день активного сбора. Так что это можно зачесть по разряду чуда!
UPD: На 0:51 9.10.13 МСК собрано 29,8% от необходимой суммы. Скоро будет треть! Спасибо вам всем! Прошло два дня!

Продажи книги "Трамвай и троллейбус в Воронеже" стартовали
grape_frukt
Сегодня издательство "Железнодорожное дело" начало продажи нашей книги через свой интернет-магазин:
http://railshop.ru/rus/catalog/zdaniya_i_sooruzheniya/zdaniya_i_sooruzheniya/591.html

Цена - 1800 рублей, доставка из Москвы по всему миру.

Свершилось! Наша книга "Трамвай и троллейбус в Воронеже" вышла из печати!
grape_frukt
Наконец-то настал день, когда я могу заявить о том, что наша долгожданная книга вышла из печати! Ее выход не раз откладывался, тому были разные причины. Мне жаль, что не удалось выпустить ее раньше и я приношу извинения тем, кто рассчитывал на это. Надеюсь, результат долгого ожидания никого не разочарует. И, конечно же, я хочу поблагодарить всех, кто мне и Роману Фомину помогали в нашем труде, а также тем, кто морально поддерживал нас и верил в успех нашего начинания. Спасибо вам всем огромное!

Итак, что сейчас с книгой? Первые экземпляры прибыли в Москву вчера и увидеть, полистать книгу можно на Московской международной книжной вставке-ярмарке, которая до воскресенья будет работать на ВВЦ (павильон 75). Там она находится на стенде издательства "Железнодорожное дело", который расположен в зале А павильона 75 (после входа в павильон - налево) в самом правом ряду в глубине зала. К сожалению, типография забыла вложить к первым экземплярам цветную вкладку с 4 картами маршрутов электротранспорта за 1972, 1980, 1988, 1997 годы. Она, как и основной тираж, прибудет на следующей недели, когда и начнутся основные продажи. Но в принципе, ее можно купить и сейчас прямо на стенде, хотя количество там мизерное (сегодня в обед было 6 штук). Вкладку тогда придется подождать и получить позже.

Мое впечатление - напечатана книга превосходно - именно так, как и задумывалось. Это 352-страничный том в твердом переплете. Формат почти А4 - 212х300, бумага мелованная, вес книги 1570 грамм. Печать наполовину черно-белая, наполовину цветная (это потому что в начале книги нет цветных фото). Кое-где пожертвовали цветностью, но незначительно. Иллюстрации видны очень хорошо, схемы, графики получились наглядными. Всего 350 с лишним фотографий, большинство в печати впервые, а также множество фото, которые не то что в печати, но и в Сети не встречались. Правда, пока книга обрабатывалась в издательстве (а это более 2 лет!), немало фотографий, которые должны были стать сюрпризом для читателей, появились в сети и потому уже не порадуют знатоков своей новизной . Тем не менее, абсолютно неизвестных фотографий огромное множество - более сотни. Особое внимание мы уделили подписям к фото. Это сделано с расчетом на то, чтобы составить впечатление о теме можно было, не углубляясь в основной текст. Поэтому подписи к фото большие и информативные.

Теперь о структуре. Примерно пополам книга делится на хронологическую часть и приложения. Хронологическая часть рассказывает о развитии воронежского электротранспорта за 120 лет - с 1891 по 2011 годы. Это семь глав:
1. Эпоха конного трамвая [История воронежской конки, проект и строительство электрического трамвая] 1891-1925
2. Трамвай выходит на маршрут [Довоенное развитие воронежского городского транспорта] 1926-1942
3. В послевоенном Воронеже [Трамвай восстанавливается и развивается вместе с городом] 1943-1959
4. В Воронеж приходит троллейбус [Воронежский электротранспорт в первые годы работы троллейбуса] 1960-1974
5. Расцвет городского электротранспорта [Развитие электротранспорта в позднесоветский период] 1975-1990
6. Вниз по наклонной [Воронежский электротранспорт в первое постсоветское десятилетие] 1991-2000
7. Последний трамвай [Упадок воронежского электротранспорта в первое десятилетие 21 века] 2001-2011

Все эти главы снабжены небольшим summary на английском языке (2-3 страницы). Редактором этого текста выступил знаменитый эксперт по электротранспорту из Великобритании Петер Хэйзелдайн. Кстати, несколько его снимков мы использовали в книге.

Далее идут приложения. На самом деле они заняли половину объема книги и првильнее было бы обозвать это "часть вторая" или как-то еще, потому что приложения - это все-таки что-то небольшое. Но так уже вышло, ладно. В общем, смысл приложений - это быть справочником по отдельным моментам истории нашего трамвая и троллейбуса. Смотрите что туда вошло:

Приложение 1. Подвижной состав трамвая
Приложение 2. Подвижной состав троллейбуса
Приложение 3. Служебные автомобили
Приложение 4. Трамвайные и троллейбусные депо
Приложение 5. Воронежский РТТЗ и ПКБ
Приложение 6. Краткая история трамвайных маршрутов
Приложение 7. Краткая история троллейбусных маршрутов

Все это сопровождается картами и планами, которых 25 штук и которые начертил все до единой Рома Фомин. Вообще, карты - это его конёк. Никогда не видел карт лучше, чем делает он. Все 25 были вычечены с нуля, причем для общегородских маршрутных схем ему удалось применить тот стиль, который был характерен для карт, имевших хождение в соответствующие годы. По моему вкусу - это что-то непревзойденное, никто так не делал в отраслевой литературе. Многие из карт раскрывают просто-таки море информации, их разглядывать читатели будут долго, я знаю :) Четыре самых крупных схемы, как уже говорилось, для удобства изучения даны отдельной вкладкой. можно будет даже на стену повесить, если что.

Теперь о том, как книга будет продаваться. В Москве без ограничений она доступна будет на след. неделе в издательстве и в их фирменном интернет-магазине. Как и сейчас на выставке, она будет стоить 1800 рублей. В других магазинах она появится еще немного позднее и стоить будет, видимо, немного дороже. В Воронеж я сам отвезу какое-то количество экземпляров и произойдет это недели через две. Точную дату сообщу дополнительно. Мне предстоит вручить некоторое количество бесплатных экземпляров и продать еще некоторое количество книг тем нашим друзьям, кто выразил свое желание купить книгу еще в 2010 году, когда я объявил о ее создании. Специальная цена, как и обещано, будет для всех, кто тогда нас поддержал - свое слово мы держим. Всем вам сегодня же разошлю сообщения.

Кстати, мы завели специальный ящик на гугле для общения с читателями, он в книге указан. Во-первых, хочется услышать отзывы о нашей работе, а во-вторых, мы продолжаем наши изыскания по истории воронежского транспорта и уже имеем солидные объемы сведений, которые могут пойти в какое-то будущее издание. И потому мы приглашаем всех, кто хочет и может  помочь нашим изысканиям - пишите на почту VoronezhBook цобако gmail.com
Надеюсь, книга вдохновит кого-то копать глубже в историю, чем это сделали мы.

_DSC8343



Дальше можно посмотреть, что внутриCollapse )

Наша обложка
grape_frukt
Пора показать обложку нашей долгожданной книги. Ее дизайн уже не изменится, поскольку она уже в печати и скоро книгу можно будет, наконец-то взять в руки.
Прошу не спрашивать конкретные сроки. Как только я буду в них уверен, как в себе самом, немедленно сделаю сообщение.

обложка

[reposted post]По требованию исламских радикалов уничтожен тираж книги о Великой Отечественной войне
flag
a_dyukov
reposted by grape_frukt
Оригинал взят у varjag_2007 в По требованию исламских радикалов уничтожен тираж книги о Великой Отечественной войне
Зампред меджлиса Рефат Чубаров привел к администрации больше 500 человек. Озлобленная толпа под флагами Крымского ханства пыталась ворваться в здание, скандируя «Книгу сжечь!» и «Хватит оскорблять наш народ!» (...) Нелегальный парламент-меджлис не устроили 11 страниц главы «Крымско-татарский вопрос». В ней приводятся документы, которые подтверждают массовый коллаборационизм крымских татар в годы войны. Такие документы публиковались уже не раз, информация, имеющая бесспорный характер и никем из историков не оспариваемая (...) Однако сейчас крымские исламисты решили, что могут заткнуть рот любому. На митинге была принята резолюция – прекратить раздачу «Книги памяти» по школам, арестовать весь ее тираж и сжечь. Кроме того, уволить председателя Кировской госадминистрации, поскольку книга вышла в свет за бюджетные средства. Одновременно меджлисовцы бросились искать авторов, супругов Ширшовых. Толпа кричала, что «эти русские» спрятали у себя 650 экземпляров крамольного издания. Чета стариков-краеведов была вынуждена бежать и прятаться. Сейчас их местонахождение неизвестно. Украинская власть оказалась явно перепуганной(...) Невероятно, но на весь тираж был наложен арест. Ее срочно изъяли из школ, библиотек, ветеранских организаций. Официальный повод – издание якобы содержит антитатарские и ксенофобские высказывания, оправдывая сталинскую депортацию...

friend задается вопросом:  Нацисты «имели право отомстить»?
Тираж «Книги памяти Восточного Крыма «Просили помнить»  по политическим мотивам уничтожен тираж.

События развивались следующим образом:

1) Издание книги. В Крыму местные краеведы Владимир и Мария Ширшовы издали «Книгу памяти Восточного Крыма «Просили помнить», в которой собраны сведения о 8,5 тысячах жителей Крыма, которые погибли на фронтах Великой Отечественной Войны. В книге содержаться исторические документы и воспоминания очевидцев событий, происходивших на востоке Крыма во время Великой Отечественной войны.

Книга памяти Крым

12 из 500 страниц «Книги памяти Восточного Крыма «Просили помнить» посвящены главке «Крымскотатарский вопрос», в которой приведены цитаты из Дневника боевых действий 11-й немецкой армии, письмо «Письмо Великому Гитлеру – освободителю» (напечатанное в 1942 году в татарской коллаборационистской прессе в оккупированном Симферополе), и другие исторические документы.

Издание книги поддержала райгосадминистрация Кировского района Крыма, выделив финансирование в размере 15,5 тысяч гривен (63 тысячи рублей).
Тираж 1200 экземпляров, который предназначался для библиотек, ветеранских организаций, школы и других образовательных учреждений Восточного Крыма.
2) Реакция крымскотатарского Меджлиса*. Руководитель фракции «Курултай-Рух» в Верховном совете Крыма, первый заместитель председателя крымскотатарского Меджлиса Рефат Чубаров заявил о направлении: «соответствующих документов в правоохранительные органы, прежде всего в прокуратуру, с просьбой дать правовую оценку действиям как авторам этого сборника, так и должностных лиц, содействовавших изданию материалов, которые направлены на разжигание межнациональной розни и ненависти»

Рефат Чубаров
* Меджлис – нелегальный «парламент», созданный на этнической основе.

Затем у Кировской районной государственной администрации состоялся митинг, более 500 участников которого под флагами Крымского ханства скандировали «Книгу сжечь!» и «Хватит оскорблять наш народ!».Read more...Collapse )
На любое обсуждение (даже просто на приведение исторических документов) коллаборационизма крымских татар на Украине наложено табу. Но никто не может заткнуть рот нам. Вместе мы можем сделать так, чтобы прочитать главу «Крымскотатарский вопрос» из «Книги памяти Восточного Крыма «Просили помнить» могли не малая часть жителей восточной части Крыма (как задумывалось изначально), а весь Рунет:

Скан главы «Крымскотатарский вопрос» из «Книги памяти Восточного Крыма «Просили помнить»:
Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 87 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 88 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 89 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 90 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 91 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 92

Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 93 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 94 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 95 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 96 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 97 Книга памяти Восточного Крыма «Просили помнить». Раздел  Крымскотатарский вопрос страница 98
Нажмите на картинку, чтобы увеличить изображение.

НУЖЕН МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕПОСТ!



Свежий улов
grape_frukt
На днях раздобыл три любопытные книги.
Подвижной состав трамвая
Первая - это "Подвижной состав трамвая" Кутыловского и Федотова 1948 года издания. Это мощный 424-страничный том, который содержит описание конструкции трамваев тех лет.

В очередной раз убедился, что классификация трамвайных вагонов в те годы была еще очень приблизительной. Например, "Усть-Катавского завода с жесткой базой", "Московский на тележках Беккера", "г. Чикаго с жесткой базой". Это позже вагоны более-менее загонят в классификацию по типам и обозначат буквами "Ф", "БФ" и проч. Здесь же авторы разбирают конструкцию трамваев "вообще", описывая все разновидности оборудования, которые встречались тогда в СССР. Отдельно - как самый передовой к тому моменту вагон - разобран московский великолепный М-38. Да, если бы не война, советский трамвай был бы совсем другим.

Но самым ценным приобретением стали "труды постоянного бюро трамвайных съездов" - выпуски 1 и 2 (1923 и 1924 годы).
Книжки в мягкой обложке, отпечатаны тиражом 1000 экз., найти их крайне сложно, а стоят книги тех лет очень дорого.
DSC02880-k

Чем интересны эти находки?
Read more...Collapse )

Городская изба
grape_frukt
Прошлым ноябрём проходил я по Большой Почтовой улице и сфотографировал дом, который давно меня привлекал. Без листвы на деревьях его можно хорошо рассмотреть. Дом совершенно восхитительный, по-моему. Из-за двускатной крыши он выглядит как избушка и потому смотрится необыкновенно уютно. Жаль, известно о нем немного - адрес Ирининский пер., д. 4, построен в 1957 году и в нем всего-то 20 квартир. Труба торчит огромная - значит свое отопление есть (было).
Да, таких домов немало разбросано по Москве, есть даже небольшие квартальчики. Но этот торчит в окружении привычных коробок и потому очень симпатичен.
избушка

Еще пару фотографийCollapse )

Книги 2012 года
grape_frukt
Хоть я почти забросил журнал, но книжные итоги года стоит подвести.

Сразу скажу, здесь только про транспортную литературу. В этом году появилось еще пару десятков книг на другие темы, но о них не буду говорить.

Книг по транспорту в этом году было немало, из самых разных источников. На разных языках, новые и старые. Некоторые я даже прочитал :)
На самом деле многие из них - фотоальбомы или справочники, так что "читать" их, как читают роман, все равно невозможно.
Справа на фото - маленькие книжки без названий на корешке. Большие книги лежат в произвольном порядке, просто по размеру.
Больше всего впечатлили эти книги:
Из новых русскоязычных:
1. Бодня, Лысянский, Мартианов "Трамвай, троллейбус и Краснодар" (Краснодар, 2012) - отличный текст, хорошая статистика, полноценный охват темы. Вот бы полиграфию немного получше - и вот он, эталон книги об истории транспорта одного города.
2. Москалёв, Мясников, Рагозин "Искусство железнодорожного моделизма" том 1 "История начальные навыки" (Москва, 2012) - прекрасно иллюстрированная история того, как люди в нашей стране и в мире делали и собирали модели железных дорог. Я не увлекаюсь именно этим, но рассказ впечатлил. Тема раскрыта, море подробностей и фактов.
3. Величенко, Иванова и др. "Петербургский трамвай" (Санкт-Петербург, 2007) - давно охотился и с помощью друзей нашел-таки экземпляр. Не очень хорошо с картами и статистикой, но понравилось именно как общее обзорное издание с хорошими иллюстрациями и вообще дизайном, и внятным толковым текстом. Кто хочет узнать, что такое питерский трамвай - найти и за пару вечеров проглотить.

Из иностранных самое убойное это здоровенный том о коллекционировании моделей троллейбусов в мире A.Bruce "Trolleybus. Miniatures, models, and the real things". Опять-таки, не увлекаюсь этим жанром коллекционирования, но охват темы просто убойный - собраны модели троллейбусов со всего мира, не забыли, похоже, никого. Это первое в мире издание по этой сверхузкой теме. Снимаю шляпу, перелистываю с почтением.

Ну, а из букинистических изданий самым потрясающим я считаю учебник "Основы организации движения городского пассажирского транспорта" Барковой и Блатнова. Издано аж в 1956 году тиражом всего в 3000 экз. То есть книги этой практически не существует в наши дни. При этом здесь дается глубокое исследование всех вопросов по организации движения городского транспорта. Каждая мелочь здесь нашла свое описание и место в системе. Маршруты, остановки, расписания, обследование пассажиропотоков (роскошные "дедовские" методы!), Есть даже очаровательные вклейки с образцами совершенно реальных таблиц с расписанием движения некоторых маршрутов - для образца, как их заполнять. Короче, для движенцев - клад. Читал, не отрываясь.

Ну, и собственно, портрет моего пополнения (по клику - полный размер):
_DSC0194

?

Log in